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Cerca de 2500 apartamentos serão construídos com torres com vista para um grande parque, quebrado sobre os trilhos da estação central, de acordo com o plano alternativo para a reconstrução da parte sul da cidade.
A empresa de arquitetura inteligente da Bates introduziu o conceito de reconstrução atualizado, que causou disputas por seus planos anteriores de dobrar a área do parque devido à construção das torres no parque do príncipe Alfred em troca de uma grande área de plantações verdes no local construído sobre os trilhos da ferrovia.
De acordo com o diretor de Philip Vivian, Bates Smart, que é uma das agências arquitetônicas mais antigas da Austrália, desenvolveu um conceito como um chamado direto para o governo para melhorar seu plano para o desenvolvimento do território, bem como iluminar o público debate.
Segundo Vivian, a versão atualizada do esquema anterior preservou a maior parte do parque do príncipe Alfred, preservou árvores maduras, incluiu uma obra de pontuação dedicada a um plebiscito sobre a igualdade do casamento e também aumentou o número de apartamentos. Vivian falou sobre projetos semelhantes, nos quais grandes zonas de parque foram construídas sobre as linhas ferroviárias em Paris Clichy-Batinol e Millennium Park, em Chicago.
“Não é isso que nunca foi feito. Isso não é uma“ torta no céu ”. Eu não sou um professor louco, eu nem sou tão original, estou apenas tentando fazer algo com o benefício da sociedade, ”Diz Vivian.
O governo de Nova Gales do Sul implementa um plano no valor de US $ 11 bilhões na reconstrução de 24 hectares ao redor da estação, que construirá cerca de 15 edifícios, um beco para pedestres, faixas e praças. Este lugar se tornará o principal portão da inovadora zona central de tecnologia de Haimarket a Saut-Eveli.
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A proposta inclui a construção de um conjunto de torres principalmente comerciais em um vasto local, que será erguido acima das linhas ferroviárias regionais e interurbanas, com três pontes de pedestres sobre linhas ferroviárias suburbanas para conectar o enredo ao parque do príncipe Alfred e ruas a leste de a estação.
Ele causou grandes críticas. As autoridades da cidade de Sydney alertaram que esse esquema corre o risco de repetir os erros do design de planejamento urbano feito no Bargara: as torres ficariam muito próximas umas das outras e a própria área será cortada por tubos aerodinâmicos e rasgados das ruas circundantes.
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Em resposta às revisões, o transporte para NSW fez pequenas alterações no plano no mês passado, fornecendo mais espaço entre as torres e aumentando a parcela de moradias populares.
Segundo Vivian, a Bates Smart desenvolveu seu plano como uma «provocação» para mostrar uma alternativa ao plano do governo, segundo o qual grandes torres devem ser construídas no terreno para ajudar a financiar custos significativos de construção.
«Este denso cluster [Towers] parece prédios em Manhattan com grande densidade e ruas estreitas. Há um beco central, mas este é um tubo aerodinâmico, e o sol brilhará por cerca de uma hora», diz Vivian.
«Eu acho que vai ser terrível.»
Segundo Vivian, a oferta da empresa foi tão densa quanto o plano do governo, mas o dobro de zonas de parque. O pool existente dos tribunais do príncipe Alfred e tênis será transferido para o piso da terra.
O esquema atualizado inclui mais edifícios residenciais — cerca de 35 % da área total de construção, ou 2500 unidades, em comparação com o volume de cerca de 16 % proposto pelo governo para ajudar a resolver o problema da falta de moradia. Linhas de árvores maduras serão preservadas.
Segundo Vivian, o plano revisado também inclui uma obra de arte arc o-íris em memória da votação para a igualdade no casamento. A proposta inicial foi criticada pela construção do príncipe Alfred, que se tornou o epicentro de celebrações após o plebiscito sobre o casamento de direitos iguais na Austrália em 2017.
«Você pode celebrar um plebiscito para casamentos do mesmo sexo, você pode ter uma piscina, quadras de tênis e um enorme espaço aberto. Os edifícios vão para o norte, para que você possa ter edifícios residenciais tomando banho de luz solar, com enormes comodidades. Existe todo o necessário comerciais, aqui. Premissas tecnológicas e educacionais.
«Esta não é uma frase direta do projeto, é uma visão. Este é um pensamento em grande escala», diz Vivian.
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O representante do serviço de transporte NUU disse que a agência está ciente da proposta inteligente de Bates atualizada, mas observou que envolve o desenvolvimento de todo o pátio ferroviário do distrito central, bem como o parque do príncipe Alfred.
O departamento de planejamento apreciará a proposta de uma agência de transporte, e o ministro do planejamento Paul Scully decidirá. Scully se recusou a comentar.
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