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ROTA
Abu Dhabi — Barcelona, lançado em novembro de 2018
AVIÃO
ESQUEMA DE FIDELIDADE
Convidado da Etihad. Os membros do Virgin Australia Velocity podem ganhar pontos em voos da Etihad.
AULA
Negócios, local 11F
DURAÇÃO
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7 horas e 20 minutos
FREQUÊNCIA
CADASTRO
A sala de embarque de Abu Dhabi fica surpreendentemente lotada à meia-noite, mas uma entrada especial para passageiros da primeira classe e da classe executiva acaba com a aglomeração habitual. Agilizar a segurança ajuda, embora a fila para entrada prioritária seja muito longa. O salão da classe executiva é tão apertado que quase não há espaço para sentar. Nós nos acomodamos em uma grande poltrona enquanto nosso colega marca uma massagem no spa.
CADEIRÃO
As cadeiras têm um comprimento confortável de 185 centímetros (73 polegadas) e uma largura de 51 centímetros (20 polegadas) e podem ser convertidas em camas planas. Eles são organizados em um padrão 1-2-1 e escalonados para frente e para trás. Não há divisória entre os dois assentos voltados para trás no meio de cada fileira, mas eles estão espaçados o suficiente para permitir privacidade com o vizinho.
BAGAGEM
Os passageiros da classe executiva têm direito a duas malas de mão com peso não superior a 12 kg, um item pessoal, como uma bolsa de mão com peso até 5 kg, e bagagem despachada de 40 kg. O peso da bagagem despachada não deve ultrapassar 32 kg por pessoa. Os tamanhos de bagagem estão listados no site da Etihad.
CONFORTO
Para total privacidade, é melhor usar assentos de janela, pois eles estão localizados em uma fileira ao longo de todo o comprimento da cabine. Meu assento central voltado para a frente pode ser separado do vizinho por uma divisória operada manualmente. Na lateral do assento há uma mesa curva, uma gaveta para guardar coisas e um porta-garrafa de água de fácil acesso. A mesa dobrável tem uma boa altura para um laptop e pode ser puxada para frente se eu quiser sair do assento enquanto como ou trabalho. Os ajustes dos bancos estão ao alcance, independentemente da posição do passageiro, e são fáceis de operar. Dormir na classe executiva é fácil, mas os travesseiros poderiam usar um lençol macio e um travesseiro maior para que parecessem mais uma cama do que uma cadeira durante o sono.
ENTRETENIMENTO
Na tela Touch Buil t-in, uma infinidade de entreteniment o-filmes, documentários, podcasts, e-books, álbuns, notícias, além de informações de imigração e alfândega sobre países com requisitos rigorosos como a Austrália e os EUA. Eu conecto meu telefone a um dos dois pontos de carregamento USB no meu estande e me levem a um audiolivro.
SERVIÇO
A equipe é amigável e eficaz, começando com o registro e terminando com pouso. Percebi que o calor e a hospitalidade total são inerentes não apenas aos passageiros da classe executiva; Isso é importante para mim, porque costumo viajar com uma economia e espero que um bom serviço seja aplicado a todos os passageiros, independentemente de seu status.
Comida
As bebidas são servidas durante o pouso; Apesar da hora perversa — e talvez graças a ele — eu aceito o Pipe r-Heidsiek Champagne. Ao longo do dia, lanches e pratos são oferecidos para escolher, como um sanduíche com um bife, um prato de queijo e uma marca árabe de etihad de marca. Agora não estou com fome, mas a aeromoça aceita meu pedido para o café da manhã — um pouco desanimador, porque quem sabe que eu vou querer comer em cinco horas. Peço uma aveia com salmão defumado, espinafre e freio de creme e, quando é servido algumas horas antes da chegada, acho que é decepcionante seco. Omlet com Bri e cebola, talvez, seria a melhor escolha; Peç o-o para um voo de volta e confirmo essa suspeita.
Outro momento
Durante o almoço, a água é servida em copos e o resto do tempo de vôo — em garrafas de plástico, o que não é perfeito em nossa era de poluição ambiental com plástico. Aconselho os passageiros a pegar uma garrafa de água reutilizável com eles e reabastecer suas reservas em um bar de luxo em uma cozinha na frente da cabine.
VEREDITO
A partida às 2 da manhã não faz descanso, mas meu lugar na classe executiva e um serviço de tripulação suave e sem cerimônia suaviza a interrupção brutal do sono. Após 14 horas 40 minutos do voo de Sydney, o caminho adicional segue facilmente — especialmente quando você pode assumir a posição de deitar.
Nossa classificação de cinco
Katherine Marshall viajou como convidada da Etihad Airline.
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Katherine Marshall trabalha como jornalista há mais de três décadas e tem prêmios por seus artigos e relatórios sobre viajar na Austrália e no exterior. Ela é especializada em novas direções, proteção da natureza e viagens com imersão. Conect e-se através do Twitter.
