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Las Vegas: A Fórmula 1, como muitos outros visitantes de Las Vegas que gastaram muito dinheiro na chegada, espera mudar a sorte na pista.
A série de elite do automobilismo mundial fez uma aposta de US$ 500 milhões em um novo evento em Sin City, uma novidade para a F1 e sua proprietária, Liberty Media. Mas agora terá que se recuperar do fiasco da noite de abertura, quando o primeiro treino foi abandonado apenas nove minutos depois que Carlos Sainz Jr bateu na tampa de uma válvula de água no circuito de rua temporário.
“Julgue-nos pelo que acontecerá no sábado, quando a bandeira quadriculada cair”, perguntou o diretor da equipe Williams, James Vowles.
Quando Sainz atropelou uma válvula de drenagem durante o primeiro treino na noite de quinta-feira, causou danos significativos na parte inferior de sua Ferrari, e Sainz disse que a peça penetrou longe o suficiente para danificar seu assento. A F1 então fechou a pista para inspecionar todo o circuito de 3, 85 milhas (6, 2 km), que usa uma longa seção da pista.
Quem gastou sabe-se lá quanto conseguiu exatamente nove minutos de treino na noite de quinta-feira.
No início do próximo treino, que começou com 2, 5 horas de atraso, às 2h30, os presentes foram obrigados a abandonar as áreas de observação. A F1 realizou uma sessão de 90 minutos até as 4h, quando os preparativos tiveram que começar para reabrir as ruas ao tráfego matinal.
O presidente da Fórmula 1, Stefano Domenicali, e Rene Wilm, executivo-chefe do Grande Prêmio de Las Vegas, emitiram uma declaração conjunta para explicar o incidente porque “é importante que aqueles que são novos nas corridas entendam”.
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A declaração não ofereceu desculpas pela noite de quinta-feira. Em um segundo comunicado, a LVGP ofereceu aos titulares de ingressos vendidos somente na quinta-feira um crédito de US$ 200 (a maioria das vendas foi para pacotes de três dias) para serem gastos na loja oficial de mercadorias. Esses gestos apenas irritaram ainda mais os fãs que já se sentiam enganados.
Domenicali e Vilma afirmaram em comunicado que os organizadores foram obrigados a fechar a pista aos espectadores por preocupação com os seguranças que deveriam trabalhar até o final do evento. Eles também disseram que a F1 viola a lei federal sobre por quanto tempo os trabalhadores do transporte público que transportam espectadores para os hotéis “podem operar ônibus de forma legal e segura”. Eles acrescentaram que a equipe de hospitalidade precisa começar a se preparar para os próximos dois dias de eventos.
«Sabemos que isso é decepcionante. Esperamos que nossos fãs entendam que tivemos que equilibrar muitos interesses, incluindo a segurança de todos os envolvidos e a experiência dos fãs durante o fim de semana de corrida», disse o comunicado.»Todos nós já estivemos em eventos como shows, jogos e até outras corridas de Fórmula 1 que foram canceladas devido a fatores como clima ou problemas técnicos. Isso acontece e esperamos que as pessoas entendam.»
“Sabemos que será um evento maravilhoso”, disseram.»Vamos voltar às corridas.»
«Todos nós já estivemos em eventos como shows, jogos e até outras corridas de Fórmula 1 que foram canceladas devido a fatores como clima ou problemas técnicos. Isso acontece e esperamos que as pessoas entendam.»
E sem pedido de desculpas ou oferta de reembolso, a Fórmula 1 continuou a corrida como se nada tivesse acontecido. A Ferrari fez 1-2 na qualificação de sexta-feira, liderada por Charles Leclerc e Sainz em segundo.
É um retorno notável para Sainz depois que a Ferrari inicialmente disse que seu carro estava tão danificado que Sainz não poderia participar do segundo treino livre. Mas a Ferrari aproveitou o longo atraso para preparar um novo carro para ele. Este esforço heróico da Ferrari será punido com uma penalidade de 10 posições no grid para Sainz na noite de sábado. É isso mesmo: Sainz foi punido por bater em algo em uma pista aprovada pela FIA.
Por que? Porque não há nenhuma disposição nas regras da FIA que permita que uma equipe que faça alterações significativas no carro durante o fim de semana de corrida não seja penalizada.
Ele largará em 12º.
“Espero fazer progressos amanhã. Não sei quanto”, disse Sainz.
Um início tão ridículo para uma corrida extremamente alardeada que começou a deteriorar-se mesmo antes do advento da Fórmula 1.
Os moradores locais ficaram furiosos com as interrupções na construção da pista, que durou meses, os ingressos eram escandalosamente caros, mas podiam ser adquiridos com descontos no mercado secundário, os hotéis eram mais caros para os fãs americanos e o horário programado na pista era voltado especificamente para o público europeu. .
O tricampeão mundial Verstappen chamou o evento de “99% show, 1% evento esportivo” e acredita que todo o espetáculo está sobrecarregado. A corrida marca a terceira etapa nos Estados Unidos este ano, mais do que em qualquer outro país, enquanto a F1 e a Liberty tentam capitalizar a nova popularidade da série desencadeada pela série de documentários da Netflix, Drive to Survive.
Las Vegas é a corrida mais cara da programação de 22 eventos.
Para esses esforços, o chefe da Mercedes, Toto Wolff, estava entre os líderes das equipes que aplaudiram a F1 e a Liberty, apesar da cobertura da válvula, que ocorreu na noite de quint a-feira. Como Fred Vasseri, o chefe da Ferrari, que ficou irritado com o incidente, defendeu a F1.
«Sabemos que esta é uma competição esportiva, sabemos que isso pode acontecer», disse ele.»Agora precisamos nos recuperar no fim de semana. Ainda estou convencido de que este evento é mega para F1″.
Wolff foi o mais apaixonado em sua proteção dos eventos e esforços da F1 e da liberdade. Ele estava zangado com um repórter que se opôs a ele que insistia que as pessoas ficariam tão fascinadas com esse evento que passariam rapidamente por um incidente com Sainz.
«Isso é completamente ridículo, completamente ridículo! FP1, pois você pode ousar falar mal sobre o evento que estabelece novos padrões, novos padrões para tudo», disse Wolff.“E então você diz sobre (expressão obscena) a tampa do orifício de drenagem que foi retirado, o que aconteceu antes. Isso não é nada.
«Dê uma homenagem às pessoas que organizaram esse Grande Prêmio que fizeram esse esporte muito maior do que antes. Liberty fez um trabalho incrível. E somente porque a tampa do tanque de drenagem quebrou em FP1, não devemos gemer e conversar aqui o fato que o esporte foi ferido na quint a-feira à noite. De qualquer forma, ninguém está assistindo no horário europeu «.
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Se ninguém olha na Europa, por que o evento foi realizado no final da noite na quint a-feira? Certamente não é para o público americano — pelo menos não para aqueles que foram forçados a deixar os lugares do público. Aqueles que expuseram toda a fortuna para uma viagem a Las Vegas neste fim de semana tiveram que se amontoar em algumas seções abertas da cerca ao longo da faixa, a fim de ter tempo para ver carros que se importavam até o nascer do sol.
Na noite de sext a-feira, foram instalados banners, cobrindo algumas das aberturas não abertas anteriormente.
A Fórmula 1 tenta fazer melhor um show na estrada, e vale a pena esperar que se torne ainda melhor. Não se sabe se isso importará no momento.
