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Este artigo faz parte do Guia de férias do viajante para cruzeiros fluviais. Veja todos os artigos.
Não esperávamos tal colisão com a arte. Enquanto percorremos uma rota rural de bicicleta até Giverny, uma vila na Normandia que Claude Monet pintou num mapa artístico, o nosso guia pára para nos dizer: «Esta é na verdade a antiga linha ferroviária de onde Monet olhou pela janela do comboio. Paris e descobriu o próprio Giverny.»
O Pai do Impressionismo se apaixonou pelo lugar, morando aqui por 43 anos após sua chegada em 1883, e enquanto dirigimos pela estrada, ocasionalmente chamando os moradores para passear com seus cachorros, entendo o porquê. Esta pequena aldeia com cerca de 500 habitantes é toda composta por casas de pedra cobertas de trepadeiras, com portadas e bonitos jardins.
O jardim mais impressionante é, claro, o de Monet, com a sua ponte japonesa e os nenúfares, que ele imortalizou na tela. Aqui, na rua Claude Monet, fica sua casa rosa salmão com venezianas verdes. Há também o Museu do Impressionismo, onde você pode admirar as paisagens aquáticas que o fascinam. No final da rua fica o histórico Hotel Bodie, que já foi um retiro de fim de semana para todos, de Renoir e Rodin a Cézanne e Sisley, quando eles vieram de Paris.
Também viemos de Paris, mas rodamos apenas os últimos seis quilômetros; em vez disso, navegamos com conforto ao longo do rio Sena no recém-lançado Viking Radgrid. Graças aos motores híbridos e à bateria de bordo, o barco tem um passeio maravilhosamente suave, o que significa que quando nos sentamos na proa arredondada do barco, observando as garças a voar e admirando os jardins do rio, a única pedra que sentimos são as nossas cadeiras de balanço. .
No entanto, é a base da Radgrid em Paris que é verdadeiramente impressionante. Um dos quatro novos navios da classe Sena, ele é elegível para atracar no porto central de Grenelle porque é 10 metros menor que os habituais escaleres Viking de 135 metros. Falando em amarração, oferece mais: esta amarração oferece uma vista de primeira fila da Torre Eiffel. Ao entrar no meu quarto, fiquei encantado ao descobrir que da varanda do meu quarto Scandi-chic com banheiro compacto, eu podia ver a famosa torre, brilhando deslumbrantemente durante o dia e brilhando com luzes à noite.
Apesar das dimensões reduzidas, o RadGrid de 168 aparelhos é praticamente idêntico ao Viking mais longo: o Aquavit Terrace no arco — um local popular para uma refeição informal e um deck solar no topo de assentos confortáveis é o local ideal para admirar a espécie.
O navio, é claro, é uma base elegante para conhecer a cidade da luz, cheia de obras da arte dos impressionistas. O Museu D’Orse coletou uma enorme coleção, ainda mais pinturas de Monet podem ser vistas em uma estufa em Tuilerias e, no Museu de Marmotan Monet, você pode ver uma foto que deu o nome desse movimento: “Impressão: Soleil LeVant .
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Muito em breve deixamos Paris e flutuamos lentamente ao longo dos séculos ao longo da artéria rio principal da França, retornando a Rouen e à costa da Normandia, para um mundo onde é fácil imaginar como os impressionistas colocam os cavalheiros nos campos bucólicos que nós passar por.
Foi exatamente isso que eles fizeram em nossa primeira parada, no La Rosh-Guyon, que aparece em muitas de suas obras. E não é surpreendente: a torre medieval do castelo, em pé na guarda do rio Loops e o castelo mais elegante do século XVIII, pressionou contra a superfície de giz abaixo.
«Principalmente os parisienses vêm aqui», diz nosso guia Arian sobre esta vila carotídea de 473 casas com persianas e fachwerks com várias coloras, bem como sobre e x-habitações de trogloditas.
«As docas foram construídas apenas alguns anos atrás.»
Este é um dos encantos deste cruzeiro no rio: junto com atrações tão conhecidas como Zhiverni e Versalhes, ele também o afasta da corrente principal de turistas, para lugares sobre os quais você nunca ter aprendido.
É do topo da torre do século XII, onde você pode se dar ao longo da escada secreta com 270 degraus cortados na encosta da colina, posso realmente avaliar o significado estratégico do La Rosh-Guyon. Este aeroporto era uma defesa importante para a França medieval, porque em seu limiar era o Ducado Norman pertencente aos britânicos. Durante a Segunda Guerra Mundial, o aeroporto também foi de grande importância: o marechal de campo alemão Rommel criou sua sede aqui para proteger o eixo do Atlântico. Os bunkers foram cortados nas rochas abaixo para armazenar munição, e uma grossa parede de concreto protegida dos fragmentos foi erguida na entrada.
Ironicamente, ele realizava suas reuniões numa sala decorada com enormes tapeçarias contando a história da heroína judia Ester. Este é apenas um dos luxuosos quartos que o Duque de La Rochefoucauld acrescentou ao castelo no século XVIII, juntamente com tectos de madeira pintada, rendilhado rococó e pisos em parquet de carvalho copiados de Versalhes. Até os estábulos parecem um minicastelo, com enormes janelas e uma banheira para cavalos ao ar livre, e três capelas estão escavadas na rocha no alto da encosta.
Já é hora do almoço a bordo do Viking Radgrid, embora pareça que há poucos minutos estávamos comendo guloseimas da padaria local no início da nossa excursão. A comida é o grande foco deste cruzeiro e, com pratos como suflê de queijo de cabra, mexilhões, chateaubriand e crème brûlée, não há dúvida de que estamos na França.
Nossas excursões em terra sempre incluem uma ou duas guloseimas saborosas — um passeio de bicicleta até Giverny é recompensado com um piquenique improvisado de macarons e cidra local, e há demonstrações de culinária a bordo se você quiser aprender como fazer tarte au citron em casa. À noite, desfrute de degustações de conhaque e queijo, caso ainda não tenha se satisfeito no jantar de três pratos com bebidas de cortesia.
Felizmente, há muitos lugares durante a viagem para queimar calorias: ignoro o elevador e subo as entranhas de aço da Torre Eiffel em Paris, pedalo a rota de 12 quilômetros de Vernon com sua ponte medieval em enxaimel até Giverny e volto e subo até o topo da torre em La Roche-Guyon.
Dou mais passos enquanto exploro os vastos terrenos de Versalhes — o principal destino para muitos de nós neste cruzeiro.
Mas antes, uma paragem obrigatória para o pequeno-almoço no Café Ore Ducasse, onde Maria Antonieta poderá ter ficado desiludida ao saber que não havia bolo no menu, embora abundem os croissants e os pains au chocolats.
Com o estômago satisfeito, partimos para explorar o reino do Rei Sol Luís XIV, onde a capela recentemente dourada brilha juntamente com o resto do exterior dourado. No interior há um mundo de luxo, com lustres pingando do teto e um apartamento luxuosamente mobiliado levando a outro. A imagem de Luís está por toda parte: uma estátua o retrata como um imperador romano, um relógio cuco retrata anjos coroando uma estatueta do rei e uma pintura na sala de audiências mostra uma de suas 400 perucas.
Porém, tudo isso é apenas uma preparação para a Galeria dos Espelhos, que pisca mesmo à luz da manhã. Ao pôr do sol, com velas acesas, parece ainda mais bonito, 357 espelhos tremeluzem no último suspiro do sol.
Não é de surpreender que, mais de um século depois, os franceses, protestando contra tal riqueza ostensiva, marcharam sobre Versalhes durante a Revolução Francesa de 1789, resultando no leilão de seus móveis e no transporte de suas pinturas.
Nos tempos modernos, foi o especialista em arte francês Gerald Van der Kemp quem desempenhou um papel fundamental no regresso de Versalhes ao seu glorioso apogeu, procurando tesouros perdidos e recriando o esplendor do palácio com um exército de estucadores, ourives e douradores.
Foi Van der Kemp quem ajudou a restaurar a casa e o jardim abandonados de Monet em Giverny antes de serem reabertos em 1980. Jardineiro e artista habilidoso, ele morreu em 2001.
Seu túmulo pode ser encontrado em Giverny, perto da igreja românica de Saint-Radegonde, tocantemente plantada com flores do jardim de Monet. Perto está o túmulo da família do artista, decorado com flores, onde florescem jacintos em vez de nenúfares.
