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Voos internos baratos nos Estados Unidos podem salvar os viajantes uma fortuna. Mas você precisa saber onde procurar, e algumas companhias aéreas orçamentárias são vilões ainda maiores do que outros que imponham taxas adicionais. Aqui estão 10 companhias aéreas orçamentárias nort e-americanas que os viajantes podem encontrar — prepar e-se para desconforto e taxas adicionais irritantes.
Southwest Airlines
A companhia aérea orçamentária americana original agora ocupa um lugar estranho entre o orçamento e o serviço completo. O espaço para as pernas é melhor que o da maioria dos outros, e aperitivos gratuitos e refrigerantes são servidos em voos.
Os passageiros do sudoeste também podem levar uma bolsa manualmente e registrada com eles gratuitamente, e a companhia aérea oferece transferências.
Por outro lado, todos os lugares da classe econômica da cabine, os lugares não são fixos, os alimentos não são fornecidos e você pode esquecer as telas nas costas dos assentos.
JetBlue
O New York Airline JetBlue é outra antiga companhia aérea orçamentária que está agora na zona híbrida. Ela tem muitos acordos de código, realiza voos transatlânticos e tem um espaço de classe executiva em algumas aeronaves. Além disso, ela tem um espaço muito mais espaçoso do que a maioria dos candidatos a tarifas baratas — a etapa dos assentos começa com 81 cm.
No entanto, você ainda precisa pagar pelo registro de sacolas e terá que pagar por lanches gratuitos e refrigerantes, se quiser comer completamente.
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Avelo
Um recé m-chegado relativo, Avelo apareceu no palco no início da Covid Pandemia. Apesar do tempo malsucedido, ele se expandiu rapidamente, realizando várias rotas de nicho de bases, que outras companhias aéreas não usam. Berbank na Califórnia, Wilmingon em Delaware e New Hive em Connecticut — essas são, obviamente, soluções ousadas.
Mas foi precisamente a abertura de rotas incomuns para lugares como Kalpell, Montana e Sarasot, Flórida, que permitiram que Avelo ganhasse uma posição no mercado. É incomum que essa transportadora de orçamento pegue mais dinheiro para bagagem manual do que para a bagagem registrada.
Breeze Airways
Como Avelo, a Breeze é um iniciante, orientado para aeroportos bastante conhecidos, com bases em Norfolka, Virginia e terno, Utah. A lista de pontos de destino, incluindo cidades como White Plains, Santa-Ana, Akron e Tals, forçará a maioria dos viajantes australianos a afundar no mapa.
A Breeze oferece vários sistemas misteriosos de classes tarifárias, nas quais quanto mais serviços gratuitos, mais você paga, bem como seu próprio sistema por incentivar os passageiros que frequentemente voam (o que será bastante inútil para os australianos).
Spirit Airlines
Talvez o mais infame das transportadoras de orçamento americanas, o Spirit tenha sido a primeira companhia aérea a começar a cobrar para um transporte de bagagem de mão. Embora as tarifas anunciadas desta companhia aérea sejam frequentemente as mais baixas do mercado, elas não são tão baratas quando você passa por uma enorme série de taxas adicionais.
A fama do espírito também se aplica ao atendimento ao cliente, que, na melhor das hipóteses, é ambíguo, e os lugares da cabine estão lotados. Mas parece que funciona — o mapa da rota espiritual é muito extensa.
Frontier Airlines
Ao contrário de alguns concorrentes, a Frontier Airlines voa em muitas rotas grandes, e seus aeroportos nodais mais carregados são Denver, Orlando, Las Vegas e Filadélfia. Mas o conforto não é uma característica distinta da fronteira — muitas cadeiras têm uma etapa de 71 cm.
Você experimentará uma raiva real quando vir as tarifas de bagagem. Quando uma direção da Filadélfia em Miami, o custo de uma bolsa registrada é de US $ 60 (90 dólares), além de outros US $ 60 por sacola manual.
Sun Country Airlines
De acordo com a classificação da SkyTrax para 2023, a Sun Country Airlines é a melhor transportadora de orçamento dos Estados Unidos. Isso fala mais sobre a competição do que o Sun Country, mas é incrível o quão longe as bebidas e portos USB em cadeiras podem ser feitas.
O principal objetivo do país Sun é combinar o frio Minneapolis com os países quentes do sul dos Estados Unidos, a piscina do Caribe e a América Central.
Air Canada Rouge
A terceira classificação da SkyTrax para a América do Norte — o segundo lugar foi conquistado pela Southwest Airlines — Air Canada Rouge. Como a Jetstar para a Qantas de propriedade da Air Canada, está focada em rotas turísticas e tem cadeiras mais próximas do que sua irmã mais velha.
O Air Canada Rouge cobra uma taxa por sacolas registradas, mas não para bagagem manual. Ele também desfruta das vantagens das codogenias na Star Alliance Network, oferece lanches e bebidas gratuitos e possui seu próprio sistema de entretenimento a bordo.
Allegiant Air
Allegiant é um dos líderes das companhias aéreas orçamentárias dos EUA, que existe desde 1997. Serve mais de 100 destino, usando mais de 100 aeronaves, concentrand o-se principalmente em pequenas cidades, que não são difíceis para grandes empresas. Portanto, existem hubs como Allentown, Pensilvânia e Bellingham, Washington.
Allegiant também tem uma capacidade incrível de não ser amada ou não amada. Ele permite que você carregue uma pequena mochila a bordo, mas cobra uma taxa por quase todo o resto — apenas em comparação com isso, a placa geralmente é relativamente moderada. A etapa de assentos 30 polegadas/ 76 polegadas não é tão espaçosa quanto alguns concorrentes.
Novas companhias aéreas do Pacífico
Talvez o mais novo das transportadoras de orçamento nort e-americano seja a nova Pacific Airlines, que iniciou suas atividades em 2023. Seu objetivo é usar a Anchorida como um centro para a conexão da América do Norte e da Ásia, assim como a Icelandair usa Reykjavik para comunicar a América do Norte e a Europa.
Carregando
No entanto, há uma captura … para isso, é necessário voar sobre o espaço aéreo da Rússia, que atualmente é proibido pela American Airlines.
Portanto, em vez disso, a New Pacific Airlines atualmente voa de Ontário, Califórnia, para Las Vegas, Nashville e Rino. Isso, hum, é uma virada ousada.
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David Witley é um escritor independent e-viajante que vive no Reino Unido. Ele adora impressões e maravilhas incomuns, por trás das quais há uma história interessante. Conect e-se através do Twitter.
