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As Olimpíadas de Brisbane de 2032 serão supervisionadas por um órgão de coordenação independente, uma das primeiras mudanças políticas do novo primeiro-ministro Stephen Miles em relação ao seu antecessor.
Sob o governo da líder Annastacia Palaszczuk, os Jogos foram coordenados dentro do Gabinete do Primeiro Ministro e do Gabinete.
Mas com o apoio de seus colegas, Miles disse estar “convencido de que criar um órgão independente para sediar os Jogos… em Brisbane 2032 é o caminho a seguir”.
«Comecei a conversar com pessoas com experiência e conhecimento nesta área. Discuti o assunto com o prefeito de Brisbane [Adrian Schrinner], meu CEO levantou o assunto com o COI [Comitê Olímpico Internacional] e a equipe de Brisbane 2032.»
Miles disse que o trabalho continuaria assim que a facção trabalhista de 52 membros aceitasse ele e o tesoureiro Cameron Dick como a nova equipe de liderança.
“Começaremos a trabalhar, assim que eu me sentar debaixo da mesa, nesta iniciativa, bem como em todas as outras que pretendo apresentar aos habitantes de Queensland após a reunião do caucus na sexta-feira”, disse ele.
Após os comentários de Miles, Shrinner escreveu nas redes sociais que os Jogos deveriam estar “além da política” e produzir resultados de longo prazo para a sociedade.
No início deste mês, Schrinner renunciou a um cargo importante nas Olimpíadas, alegando que o planejamento estava atolado em disputas sobre os locais dos Jogos e que questões de transporte regional foram deixadas de lado.
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Ele descreveu um telefonema com o governo de Queensland, no qual exigia que as autoridades esportivas e a Câmara Municipal de Brisbane pagassem US$ 90 milhões para atualizar o oval principal do Brisbane Showgrounds, como extorsão e extorsão.
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“É claro que os Jogos se tornaram mais uma questão de preços inflacionados dos estádios do que a promessa de soluções vitais de transporte”, disse Schrinner na época.
A tentativa mal concebida e estúpida do governo estadual de extorquir dezenas de milhões de dólares dos residentes de Brisbane para um novo estádio RNC foi a gota d’água.”
“Essa abordagem verdadeiramente bizarra foi adotada porque tive a coragem de apoiar os fãs locais e dizer que os times de Brisbane deveriam jogar em Brisbane enquanto o Gabba era demolido e reconstruído.”
O ministro dos Esportes e Turismo, Stirling Hinchliffe, que anunciou a candidatura e deixará o cargo antes das eleições do próximo ano, disse que não esperava se tornar ministro no governo de Miles.
A mudança de política no planejamento olímpico ocorre no momento em que os governos de Queensland e federal se preparam para divulgar seus orçamentos provisórios em Brisbane e Canberra na quarta-feira.
Uma porta-voz da ministra das Infraestruturas, Catherine King, disse que as perspectivas económicas e fiscais a médio prazo do governo federal incluirão 3, 1 mil milhões de dólares em financiamento adicional para as principais estradas e infra-estruturas de Queensland, anunciadas no mês passado.
O valor inclui mais de US$ 2, 5 bilhões para ajudar Queensland a cobrir os custos de infraestrutura, bem como a parcela de US$ 600 milhões de Queensland em financiamento rodoviário federal adicional destinado aos conselhos locais.
O dinheiro extra permitirá a construção de duas travessias – no lado norte de Brisbane em Carseldine e no lado sul em Acacia Ridge – bem como melhorias estratégicas em Jindalee, Logan e Coorabi.
Projetos rodoviários e de infraestrutura de Brisbane receberão fundos federais adicionais
- Passagem de nível da Beams Road em Carseldine — um adicional de US$ 6, 24 milhões confirmado para uma participação federal total de US$ 56, 24 milhões.
- Beenleigh Connection Road — um adicional de US$ 3 milhões foi confirmado para uma participação total da federação de US$ 7 milhões.
- Mudança da Open Acacia Ridge para Boundary Road — adicionais de US$ 46, 5 milhões, participação total da federação de até US$ 179, 5 milhões.
- Bribie Island Connector Road — adicionais US$ 8, 9 milhões, participação total da federação — US$ 28, 95 milhões.
- Duplicar a ferrovia entre Kurabi e Beenleigh – um adicional de US$ 1, 75 bilhão, elevando a participação federal total para US$ 2, 875 bilhões.
- Ponte Centenária de Jindalee — um adicional de US$ 27, 25 milhões, elevando a participação federal total para US$ 139, 25 milhões.
- Chambers Flat Road em Logan — adicional de US$ 1, 56 milhão — a participação federal chega a US$ 12, 86 milhões.
- Klinger Road Kippa Ring — adicionais de US$ 837. 000 — a participação federal é de US$ 4, 837 milhões.
- Loganlea Road de Loganlea — adicional de US$ 1, 69 milhão — a participação federal é de US$ 24, 19 milhões.
- foram atribuídos mais 250 milhões de dólares para derrapagens de custos gerais.
Grandes projetos selecionados na área da Grande Brisbane
- Ligação ferroviária de Sunshine Coast de Beerwah a Maroochydore, participação federal de US$ 160 milhões para planejamento e US$ 1, 44 bilhão para construção.
- Rodovia do Pacífico — Varsity Lakes até Tugun — adicionais de US$ 70 milhões — participação federal total de até US$ 750 milhões.
- Rodovia Bruce — trecho de Brisbane a Caloundra, vários projetos — participação federal total de US$ 5, 6 bilhões.
Fonte: Revisão da Infraestrutura do Governo Federal, 27 de novembro de 2023.
