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Voo
Cathay Pacific CX101, Airbus A350-1000, classe executiva, Hong Kong-Sydney. Partida às 23:55. O tempo de voo planejado é de 8 horas 55 minutos.
Frequência
2-3 voos diariamente.
Esquema de lealdade
A Cathay Pacific lançou um novo programa de fidelidade da Cathay em agosto de 2022, unindo os programas do e x-Marco Polo Club e Asia Miles. Os pontos ganhos nos vôos da Cathay Pacific, as companhias aéreas da Aliança Oneworld e os cartões de crédito vinculados a eles podem ser gastos em voos, aumentando a classe de serviço e compra de mercadorias, de equipamentos para utensílios domésticos.
Emissões de dióxido de Carbono
2, 3 toneladas por passageiro de uma classe executiva. O plano para atingir o nível zero de emissões de dióxido de carbono até 2050 inclui o uso parcial de combustível de aviação ecológico e adicionar aeronaves mais econômicas.
Cadastro
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Chego ao Aeroporto Internacional de Hong Kong três horas antes da partida, com a intenção de passar um tempo na sala de espera da classe executiva. Vários golpes de registro estão abertos aqui. Depois de cinco minutos, recebo um cartão de embarque.
Lugar
A classe executiva tem 46 camas com costas planas, 11 linhas na configuração 1-2-1, mais duas na primeira fila. Cada local tem acesso direto ao corredor e foi projetado para garantir a máxima solidão. Estou sentado em uma poltrona 17k, pela janela. Jogar o assento é o impressionante 1, 9 metros da vaga. Três botões permitem que você ajuste o pé, o assento e a parte de trás da cadeira. Entre as comodidades estão o conjunto de banheiros de Bamford, chinelos, travesseiros de pelúcia e roupas de cama de algodão luxuosas.
Bagagem
A norma da bagagem durante o registro é de dois lugares, até 32 kg. A norma da bagagem de mão é de dois lugares com um peso total de até 10 kg.
Entretenimento
O Wi-Fi está disponível por US $ 119, 95 (US $ A30) durante todo o voo. Estou surpreso que, na classe executiva, não seja gratuito. Os passageiros podem acessar milhares de revistas e jornais gratuitos no aplicativo Pressreader. As telas de TV plana separadas são estendidas da parede, a navegação é realizada usando uma tela de toque e controle remoto. Você encontrará os últimos filmes, música, centenas de comédias, horas de entretenimento na Ásia. Antes de levar fones de ouvido absorventes de ruído, são emitidos em cada assento.
Serviço
Amigável e quente. O uso de passageiros durante todo o voo — «Você gostaria de beber, Srta. Kellakhan?»- Um toque agradável. Os anúncios são feitos em inglês e cantão. Durante a refeição, leva algum tempo para que o pessoal de manutenção possa se aproximar de cada passageiro de negócios.
Carregando
Comida
Uma sopa de tomate, uma trufa Crocke-Coke e uma costela de carne bovina preparada lentamente com batatas batidas e alcachofras fritas são oferecidas a uma escolha. Eu escolhi o último prato que acabou sendo bastante duro e mastigando. Um prato de queijo (Rebloshon, um planador duplo e Stylton) com uvas verdes e pasta iva é mais atraente.
O café da manhã é servido duas horas antes do pouso. Os passageiros escolhem entre as opções «be m-estar», «luz», «chinês» e «ocidental» café da manhã. Estou contente com doces quentes e uma xícara de chá de leite no estilo de Hong Kong.
Mais uma coisa
Vem cedo. As salas de espera da classe executiva da Cathay Pacific são impressionantes. No convés, localizado ao lado da saída 6, atenção especial é atraída para uma barra com macarrão e dims preparado para pedir.
Veredito
A principal razão para reservar um lugar na classe executiva neste voo «Red Eye» é uma cama completamente deitada, e não decepcionou.
Nossa classificação de cinco
Christie Kellakhan viajou como convidada Cathay Pacific. Veja Cathaypacific. com
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Christie Kellakhan há 20 anos trocou a vida de um advogado por liberdade e aventura relacionado a escrever artigos sobre viagens e nunca olhou para trás. Ela nasceu em Sydney, mas agora que mora em Nova York, sua casa de estrada se tornou um pouco mais. Conect e-se através do Twitter.
