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A tira de decolagem e pouso mais influente do aeroporto está agora dentro do terminal. Mais precisamente, está localizado no carrossel da bagagem, e não no asfalto.
O desejo da primeira classe é evidenciado pelas malas características do boxe da marca alemã Rimowa, criada em colaboração com Fendi, Aesop, Supreme e Dior. E os sinais sobre a riqueza de «Stas» são dados por fortes malas da marca britânica Globe-Trotter, criada junto com Gucci e Berluti.
A demonstração da moda continua em aviões, onde nos compartimentos superiores, começando da classe executiva ao banheiro da classe econômica, você pode ver o samsonita de bagagem ousadamente pintada.
«Quando comecei, nossa indústria estava cheia de bagagem preta e azul e, se você ficou encantado, produziu um item de ouro ou, talvez, prata», diz Kyle Gendro Diretor Executivo, que trabalha na empresa há 17 anos.»O estilo provoca a mudança. A moda tem um significado para nós.»
«Se você não avançar na área da moda, pulará a janela.»
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A visão da janela Gendro é um lucro: em 2022, o mercado global de bagagem será estimado em cerca de US $ 17, 6 bilhões (US $ 26, 2 bilhões). Durante três meses que terminou em 30 de setembro, as vendas da Samsonite totalizaram US $ 498, 2 milhões — isso é 20, 1 % a mais que no ano passado.
Como Rimowa e Globe-Trotter, a Samsonite interpreta a colaboração lançando uma coleção de cápsulas com a marca francesa Maison Kitsuné no mês passado e com Hugo Boss em setembro.
A diferença é que o samsonita não quer estar muito na moda.
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«Não reivindicamos o papel de uma marca luxuosa que define a funcionalidade da moda acima», diz Zhandro.»A funcionalidade é a base de nossa essência. Em seguida, incorporamos a moda nela.»
«Houve um momento em que discutimos a possibilidade de emitir sacolas, porque é uma grande parte do mercado fora de nossa esfera, onde temos oportunidades de desenvolvimento de negócios. Mas não tenho certeza de que estamos envolvidos no lançamento de sacolas , porque esse é outro tipo de ritmo. «
Louis Vuitton encontrou seu ritmo, passando rapidamente de sacolas para malas sob a orientação dos diretores criativos Mark Jacobs e Nicholas Gesker. Rimowa, que se tornou parte do grupo LVMH em 2016 como resultado de uma transação no valor de 640 milhões de euros (US $ 951 milhões), também entra na arena dos acessórios.
«Quando a Covid apareceu, vendemos apenas malas e tivemos que nos reinventar até certo ponto», disse o diretor geral do Rimowa, Hyuug Bonne-Masimber, em uma entrevista recente. Bonne-Masimber substituiu Alexander Arno, filho do presidente da LVMH, Bernard Arno, em 2021.
«Trabalhamos em produtos para o estilo de vida, mas não havia urgência nisso. Covid criou um sentimento de urgência e depois decidimos lançar uma coleção [com uma variedade de mercadorias], que foi vendida por categorias».
Samsonite está avançando, embora mesmo um senso de urgência.
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«Não acho que as marcas devam permanecer em seu índice postal», diz Zhandro.
«A bagagem que não atrai é a tendência que observamos, e temos uma coleção chamada Eco Diver. Ela tem uma mochila amarela e uma mochila nas cores preto, azul e verde, produzindo quase completamente materiais processados».
Enquanto os compradores australianos ainda associam a marca Samsonite à bagagem leve e durável, os países vizinhos mencionam novas categorias.
«Quando comecei, 10 % de nossa variedade não era um batalhão e agora, na Ásia, esse número está se aproximando de 35 %. Vemos clientes que gostam de relaxar e procurar bagagem que possam ser levados com você no carro».
A marca presta muita atenção à Ásia: recentemente em Cingapura, foi realizado um evento, no qual foram apresentados três novos itens: Evoa Z, SBL Major-Lite e New Streamlite.
As coleções, cujo desenvolvimento foi assistido por Henry Songyun Young, são bastante atraentes para atrair olhares encantados na fila da Uber no aeroporto, junto com as linhas existentes de Proxis e C-Lite.
Para o Gendro, também é isso que você não vê: mais de 30 % dos produtos incluem matéria s-primas processadas.
«Após cinco a dez anos, o uso de materiais processados se tornará um requisito de 100 % dos clientes», diz Gendro.»Não se trata apenas de moda».
O autor fez uma viagem a Cingapura como convidada do Samsonite.
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