Última atualização: 02/08/23 |2 de agosto de 2023
Vou ser sincero: adiei por muito tempo a ida ao Japão porque sempre achei muito caro.
Todos me disseram que o Japão é um dos países mais caros do mundo. Esta foi a opinião geral.
Mas quando cheguei lá percebi duas coisas: Primeiro, adoro o Japão! Este é um dos países mais incríveis, bonitos e amigáveis do mundo. Ela faz jus a todo o hype.
Existem muitas maneiras baratas de aproveitar o Japão com um orçamento limitado.
Desde encontrar comida deliciosa até hotéis acessíveis e atividades divertidas, você não precisará gastar cada centavo para se divertir.
Porém, há algo que é realmente caro no Japão? Transporte rápido.
Embora o país não seja tão grande, a infra-estrutura de transportes da nação insular está orientada para viagens dispendiosas de alta velocidade ou viagens baratas de baixa velocidade. Não há nada em comum entre eles. São três horas de trem ou 12 horas de ônibus!
Então, qual é a melhor maneira de viajar pelo Japão sem gastar todo o seu dinheiro com transporte?
Neste post vou falar sobre isso – porque dá trabalho.
Índice
- Viajando pelo Japão de trem
- Viajando pelo Japão de ônibus
- Viajando pelo Japão de avião
- Viajando pelo Japão de ferry
- Viajando pelo Japão de carro
- Pegando carona pelo Japão
- Quanto tempo leva para viajar pelo Japão?
- A melhor maneira de se locomover no Japão
Viajando pelo Japão de trem
Os infames trens-bala do Japão (chamados Shinkansen) são bonitos, convenientes, confortáveis e rápidos. Eles são uma maravilha de transporte, viajando a velocidades de até 320 quilômetros (200 milhas) por hora. Esses trens viajam em trilhos especiais, separados de outros trens.
Representam uma conquista da engenharia e caracterizam-se por uma condução suave. Esta é a melhor coisa sobre viagens de trem. No entanto, eles também são muito, muito caros.
As passagens individuais podem custar centenas de dólares – até mais do que as passagens aéreas. Para viajar em um trem-bala, você paga uma tarifa básica de trem e depois paga um custo adicional “super (limitado) expresso” que varia de 800 a 11. 000 ienes japoneses.
Aqui estão alguns exemplos de passagens só de ida para trens Shinkansen com assentos não reservados na classe «regular» (sem carro verde):
- Tóquio-Hiroshima: 18. 380 ienes japoneses
- Tóquio-Kyoto: 13. 320 ienes japoneses
- Tóquio-Fukuoka: 23. 390 JPY
- Quioto-Hiroshima: 10. 570 JPY
- Quioto-Osaka: 4. 230 JPY
- Hiroshima-Fukuoka: 9. 000 JPY
- Nagano-Kanazawa: 8. 440 JPY
- Tóquio — Yokohama: 3. 210 JPY
- Hakodate-Tóquio: 23. 500 JPY
O que é ainda pior, raramente existem promoções ou descontos. E, se você não conhece o idioma japonês, é quase impossível encontr á-los.
Felizmente, existem outras opções. No Japão, também existem trens regulares e altos e regionais. Naturalmente, eles são muito mais lentos do que Sinkansen, mas são mais baratos.
Uma viagem em um trem local de Kyoto a Tóquio custa cerca de 8. 360 ienes japoneses em vez de 13. 320 ienes japoneses em um trem. No entanto, uma viagem de trem local leva 9 horas em vez de 3 horas e requer várias transferências, o que não é a melhor escolha para a maioria dos viajantes.
Independentemente de você escolher um trem ou trens regionais, acredito que uma viagem de trem é a melhor maneira de ver o país. Apenas não compre ingressos individuais. Para reduzir os custos do trem, você precisa comprar o Japan Rail Pass, que oferece um número ilimitado de trens.
Essas viagens são válidas para trens JR — trens comuns e de piscina — que vão para quase todos os destinos e regiões do país. Eu realmente gosto do fato de esses trens de JR também servirem megalópolas, para que também possam ser usados nas cidades. Durante minha última visita, usei o JR Pass para me mover ao longo de Kyoto e Tóquio, em vez de comprar ingressos no metrô.
Existem várias opções para uma sala de viagem (cada uma delas atua por vários dias seguidos, e não apenas durante os dias de viagem):
- 7 dias: 29 650 ienes japoneses (39. 600 ienes japoneses para passe verde)
- 14 dias: 47 250 JPY (64 120 JPY for Green Pass)
- 21 dias: 60. 450 JPY (83. 390 JPY for Green Pass)
O Green Pass é uma opção de primeira classe. Como os trens no Japão são tão magníficos, você provavelmente não precisa comprar o Green Pass se não quiser luxo.
Mesmo se você comprar apenas uma viagem de sete dias, ainda custará mais barato que um trem de Osaki para Tóquio (cerca de 27. 000 custos de ienes japoneses sem um bilhete de viagem, mas você pode comprar uma passagem de sete dias que inclui um número ilimitado de viagens aos trens JR, por apenas 29. 650 ienes japoneses). E em sete dias você pode ter muito tempo (o país é pequeno!).
Jr Pass viajar em vários tipos de trens JR. Depois de Sinkansen, Tokku (Limited Express) é o seguinte em velocidade. A seguir, o Kyuko Express, e por trás dele — «Kaisoku» e «Fats u-oda» (trens locais que fazem todas as paradas).
Também existem agências de viagens regionais se você não estiver viajando por todo o país. Essas opções permitirão que você economize ainda mais dinheiro, pois são mais baratos que as viagens convencionais Jr. Se você vai visitar apenas uma região do país, pense em comprar um Jerid Regional Travel. Se você quiser visitar em todos os lugares, compre um passe JR regular (se você chegou ao Japão, provavelmente precisará de um passe JR regular, pois ele cobre todas as instruções principais).
Dev e-se lembrar que a JR Pass Travel deve ser comprada antes de chegar ao Japão. Isso se deve ao fato de o cartão de viagem estar disponível apenas para viajantes não japoneses que vêm ao país por um tempo limitado. Para obter mais informações sobre esse processo, leia meu Pass Rail Complete Japan.
Atualmente, você pode comprar um cartão de viagem na chegada ao Japão (até março de 2024), mas apenas em alguns lugares (consulte a lista completa no site oficial da JR), e isso é muito mais caro (cerca de 5. 000 a 6. 000 JPY mais). É melhor fazer isso antes da viagem.
Se você não compra o JR Pass e só deseja comprar ingressos individuais entre os pontos de destino, aqui estão os preços aproximados dos bilhetes de trem, com lugares não remexidos na aula usual (não no carro verde):
- Hiroshima Tóquio: 18 380 JPY
- Tóquio-Kyoto: 13 320 ienes japoneses
- Kyoto-Hiroshima: 10 570 ienes japoneses
- Tóquio-Nagoa: 17. 200 JPY
- Nagoya-kyoto: 4. 500 JPY
- Kyoto-ósaka: 4. 230 JPY
- Hiroshima-fukuoka: 9. 000 JPY
- Nagano-Canazava: 8. 440 JPY
- Tóquio Yokogama: 3. 210 JPY
- Hakodate Tóquio: 23. 500 JPY
- Nara-Kyoto: 1. 100 JPY
- Tóquio-Davara: 3 200 JPY
Movimento no Japão em um ônibus público
Os ônibus são uma alternativa mais barata aos trens, mas levam mais tempo. Por exemplo, uma viagem de três horas por um pool de trem de Tóquio a Osaka leva mais de nove horas no ônibus.
O preço deste local é de cerca de 5. 500 ienes japoneses, mas em algum momento você precisa pensar em quanto custa seu tempo. Na minha última viagem, a economia não custou mais seis horas a caminho, já que eu era limitado no tempo.
Se eu tivesse mais tempo, o ônibus pode custar, especialmente porque há muitas paradas interessantes ao longo do caminho para quebrar a jornada.
As linhas de ônibus Willer Express e Japan oferecem viagens de ônibus, que dão o direito a um número ilimitado de viagens, a partir de 10. 200 ienes japoneses em três dias seguidos seguidos durante a semana.
Aqui estão alguns exemplos de tarifas de viagem entre áreas populares:
- Tóqui o-kyoto: 5 400 JPY — 8, 5 horas
- Tóqui o-nagoy: 4 500 JPY — 6 horas
- Nagoy a-kyoto: 2. 000 JPY — 2, 5 horas
- Kyot o-Hiroshima: 6 400 JPY — 8 horas
Como você pode ver, dirigir de ônibus é muito mais barato, mas muito mais longo!
Conclusão: se você tiver tempo, vá de ônibus (pelo menos para algumas viagens). Os ônibus são confortáveis e há ônibus com uma estadia durante a noite, o que é uma alternativa digna se você fizer uma longa jornada. Não tenha medo de falar com as pessoas enquanto viaja: as pessoas que conheci no Japão foram muito amigáveis. Se eles são japoneses, eles vão falar com prazer sobre o país deles (e perguntarão sobre o seu).
Viajando pelo Japão de avião
Nos últimos anos, os voos para o Japão se tornaram uma opção mais lucrativa, já que mais e mais companhias aéreas orçamentárias são atendidas pelo Japão. Em geral, os preços dos ingressos estão no mesmo nível com os ingressos de trem. Jogadores grandes são Jal e Ana. As principais operadoras de «orçamento» são o Peach e o Jetstar Japan.
O Japão não é um país tão grande, e eu prefiro um trem ou um ônibus, mas se você tiver pouco tempo e não há desejo de atravessar a ilha até a ilha em uma balsa ou ir de trem, você pode voar (embora isso é muito mais problemático).
Aqui estão alguns preços típicos de bilhetes de uma via entre várias direções populares no Japão (os intervalos são indicados para preços não cerêmicos e de pico, e os preços mais altos dos ingressos são em junho a agosto):
- Tóquio-Kyoto: 4. 800-8. 300 ienes
- Tóquio-Nagoy: 4. 800-7. 500 JPY
- Hiroshima Tóquio: 4. 800-7. 500 ienes
- Tóquio-nakha (Okinava): 7. 100-11. 600 ienes
- Sapporo-ósaka: 7. 500-14. 000 JPY
- Fukuoka Tóquio: 6. 080-9. 000 JPY
Veja as tarifas especiais da ANA Page disponíveis apenas para estrangeiros. Às vezes, eles podem ser mais baratos do que em outros sites, especialmente em rotas longas. Vale a pena verificar essas tarifas especiais, além de usar um sistema de busca de vôo, como o Skyscanner (meu favorito).
Ao decidir voar ou ir de trem, lembr e-se de que você precisará de alguma forma chegar ao aeroporto. Nem todos os aeroportos estão localizados de perto: por exemplo, o aeroporto mais próximo de Kyoto está em Osaka. Se os voos forem muito caros (como, por exemplo, em Hiroshima e vic e-versa), verifique os aeroportos mais próximos e, o mais importante, aborde de maneira flexível a escolha da rota.
Viajando pelo Japão de ferry
As quatro principais ilhas do Japão são conectadas por pontes e túneis, mas muitas pequenas ilhas só podem ser alcançadas pela água. Para alcanç á-los (e outras partes do país), você pode usar as balsas intavenmatadas que oferecem uma ampla seleção de rotas.
As balsas normalmente transportam passageiros, veículos e carga. Os passageiros podem escolher uma de três classes: segunda (com ou sem cama), primeira e especial. Você não terá quarto próprio na balsa, embora na primeira classe haja apenas duas camas em cada quarto. Os ferries devem sempre ser reservados com antecedência, embora em algumas rotas frequentes isso nem sempre seja necessário. Você pode encontrar balsas e reservar a maioria das passagens em DirectFerries. com (que pesquisa milhares de operadoras locais para que você não precise fazer isso).
Se você decidir seguir esse caminho, saiba que as viagens podem ser muito longas! Aqui estão alguns exemplos de rotas, durações e custos:
