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Primeiro as más notícias. Evite beber álcool em voos de longa distância, pois contribui para o jet lag. O álcool é um diurético e a desidratação já é um problema devido à atmosfera seca nas cabines dos aviões.
Se decidir beber um pouco, beba também muita água. É aconselhável beber um copo grande de água para cada copo pequeno de vinho.
A baixa umidade e pressão na cabine de uma aeronave atenuam alguns aromas e realçam outros. Nossa capacidade de cheirar, que influencia muito o paladar, também é reduzida devido ao ressecamento das passagens nasais.
Tudo isso afeta nosso paladar, que diminui em um terço durante o vôo. As companhias aéreas compensam adicionando mais sal, especiarias e açúcar às refeições a bordo, mas encontram-se na difícil posição de fornecer os vinhos mais adequados ou aqueles (como o Bordeaux tinto ou o Chardonnay) mais reconhecidos ou procurados pelos passageiros.
A vantagem é que os vinhos medíocres podem ser menos medíocres no ar, mas muitos vinhos serão mais finos, mais ácidos e menos frutados. Os vinhos leves preferidos como aperitivo não passarão no teste de força. O Pinot gris (ou grigio) praticamente não terá sabor, e o rosé, por exemplo, irá decepcionar.
Champanhe é a melhor escolha se você estiver voando na classe executiva. Embora tenha um sabor mais azedo, as bolhas ajudarão a transmitir o sabor. Bolhas finas e abundantes também flutuam na superfície mais lentamente sob baixa pressão da cabine, mantendo o vidro brilhando por mais tempo. Prosecco não funciona tão bem.
Evite vinhos envelhecidos em carvalho. O sabor amanteigado e amadeirado apreciado no solo pode ter um sabor gorduroso e adstringente acima das nuvens. Beber chardonnay no céu não é muito agradável.
Opte por vinhos brancos encorpados, frutados, cítricos ou florais e de estrutura rica, como Sauvignon Blanc, Chablis ou Riesling. Para o vinho tinto, escolha variedades com sabor frutado ou geleia muito forte e baixa acidez, como pinot noir, shiraz, malbec ou rioja.
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Evite variedades vermelhas com alto teor de tanino, como cabernet sauvignon, nebbiolo ou sangiovese (a principal uva com a qual o Chianti é feito). O vinho provavelmente terá um sabor desagradável, amargo ou coriáceo. Além disso, os vinhos tânicos não ajudam na boca seca e ressecada durante um longo vôo.
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Se tudo isso for difícil de calcular ou lembrar, observe a seguinte regra: evite vinhos franceses e italianos durante o voo, preferindo vinhos australianos ou de outros vinhos do Novo Mundo cultivados em climas quentes, que apresentam características de sabor mais ousadas.
Beba vinho (se tiver) no início de um voo de longa distância, pois seu olfato e paladar ficarão prejudicados depois disso. Deixe o vinho tinto aquecer, pois muitas vezes é servido muito frio. Se você realmente leva isso a sério, voe no Boeing 787 Dreamliner, que possui cabines pressurizadas e úmidas.
No entanto, você não deve culpar a companhia aérea ou o avião pelo fato de seu vinho parecer de baixa qualidade. A culpa é de suas papilas gustativas e nariz inquietos. Na dúvida, peça um gin tônica. Seja saudável.
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Brian Johnston parece destinado a ser um escritor de viagens: ele é irlandês, nasceu na Nigéria, cresceu na Suíça, viveu no Reino Unido e na China e agora mora na Austrália.
