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A decisão de quando definir para pousar no avião pode ser controversa, mas isso não é assim.
Apesar do fato de os agentes do pouso darem instruções claras, concentrando Será o último a bordo. Se o último tipo de viajante costuma se apegar ao lado, para não ficar na fila, os motivos que movem o primeiro grupo são mais difíceis de resolver.
Os funcionários das companhias aéreas têm um apelido para esses passageiros: «Lize na saída».
Drake Castaneda, um e x-agente de produção, e agora o gerente de comunicações corporativas da Delta Air Lines, sugeriu que pode haver uma possível causa.»Se você está no aeroporto, está pronto para chegar onde quiser, então apenas se preocupa e aguarda a viagem», disse ele.»Para mim, mesmo como viajante, se eu souber que vou me sentar em um avião, especialmente com vôos longos, prefiro ficar de pé.»
Mas, embora Castaneda diga que fazer suas pernas é ótimo, a posição inicial na fila pode levar a dificuldades adicionais no processo de aterrissagem. Os passageiros que ocuparem muito cedo podem causar a sobrecarga dos caminhos de pedestres do aeroporto, mais uma espera pelos grupos de pouso que foram realmente causados e a confusão total.
Se você já se perguntou por que as pessoas se alinham antes do tempo, há um ponto de vista psicológico sobre o método de insanidade.
Especialistas em psicologia apontaram duas explicações possíveis sobre por que os passageiros tomam uma fila anteriormente: conformismo e concorrência.
«As pessoas usam outras pessoas como fonte de informação sobre o que fazer e sobre o que o resto fazem», diz Shira Gabriel, professora de psicologia da Universidade de Buffalo, no estado de Nova York.
Ambas as coisas acontecem no aeroporto quando os viajantes tomam a curva com antecedência. A primeira pessoa que se levanta fornece às outras informações sobre como elas podem e devem se comportar, o que força outras pessoas a se levantarem e se juntarem a elas, convencendo ainda mais pessoas a se juntar a elas em constante feedback de informações. ”
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«As pessoas farão coisas estranhas se acharem que é assim que você precisa se comportar», explica Gabriel.»Quando você vê como as pessoas se alinham, se preparam, isso faz você sentir que isso tem seu próprio benefício».
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E cada vez mais, a política das companhias aéreas permite que o embarque antecipado possa trazer benefícios reais e tangíveis. Os voos podem estar lotados ou até com overbooking, o que pode fazer com que os viajantes se sintam pressionados a exigir um assento mais cedo. Por exemplo, as companhias aéreas obrigam os passageiros a despachar a bagagem de mão devido aos compartimentos superiores «superlotados», portanto, ser o último passageiro a embarcar quando um grupo é chamado (em vez de ser o primeiro no próximo grupo) pode ser a diferença entre deixar sua bagagem de mão. na bolsa ou não.
Quando os recursos são limitados, pode ser lógico querer entrar na fila mais cedo, disse Gabriel. Isto é especialmente verdadeiro para viajantes que têm voos de conexão ou objetos de valor na bagagem de mão, pois o risco de perdê-los ou esperar na retirada de bagagem representa problemas mais sérios.
“A consequência desses problemas estruturais [da companhia aérea] é que eles criam incerteza (eu poderia ter problemas em qualquer voo) e competição (é um jogo de soma zero: outros embarcarem com malas reduzem as chances de eu embarcar com eles)”, afirmou. diz Stephen Reicher, professor de psicologia da Universidade de St. Andrews, na Escócia.»Isso leva à ansiedade e ao antagonismo.»O antagonismo é o que motiva as pessoas a se alinharem, mesmo que isso signifique ficar na frente.
Reicher, que estuda o comportamento de grupo, acrescentou que devido a esta incerteza, as consequências de não haver competição quando há competição podem ser maiores do que as consequências de se comportar quando não há competição.
“No primeiro caso, você pode perder o voo e perder a conexão no outro lado e, no segundo, pode ficar preso por vários minutos sem um bom motivo”, disse ele.
“Há também um custo social a considerar: se você for o último da fila e for forçado a entregar suas malas, será um verdadeiro rude”, acrescentou.
À medida que mais pessoas fazem fila, os perigos de não fazer fila (como perder a mala ou perder uma ligação) tornam-se mais reais.» «As filas podem ser disfuncionais, mas não são irracionais. O que as pessoas fazem faz sentido dado o contexto em que se encontram», disse Reicher.
Castañeda adverte, no entanto, que embora fazer fila mais cedo possa fazer sentido, “não irá acelerar o processo de embarque”. Além disso, pode retardar o processo.
«Eu já encontrei casos quando muitas pessoas se levantaram e se acumularam na zona de pouso. Isso pode desacelerar o processo de pouso e esperar na fila», disse ele. Pessoas excessivas podem confundir passageiros que deveriam pousar e ocupar um lugar para aqueles quem deve se sentar primeiro, por exemplo, para usuários de cadeira de rodas «.
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No final, o conformismo e a concorrência estão inextricavelmente ligados.
«Evoluímos como uma espécie que pode sobreviver apenas em grupos. E o fato de sermos uma aparência incrivelmente social significa que olhamos para outras pessoas, como se comportar», diz Gabriel.“Então, talvez, as primeiras pessoas que se levantam estão preocupadas com suas malas. E tudo o que é necessário é de duas pessoas, e então todos adotam sua experiência, aprendem a se comportar nessa situação e também se levantam” .
The Washington Post
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