Qantas está se preparando para uma votação de protesto na Assembléia Anual Flusty

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O Conselho de Administração Qantas espera uma recepção a frio quando comparecerem aos acionistas na assembléia anual na sext a-feira. À luz dos escândalos que atingiram a companhia aérea nos últimos três meses, um voto significativo contra um relatório de remuneração é provavelmente um voto significativo.

O Relatório de Remuneração da Qantas para 2023 foi rejeitado por todos os consultores de procuração que afetam os votos dos acionistas institucionais e vários investidores importantes, incluindo a gigante de pensão do Gesta e Norges Bank.

O conselho de administração da Qantas parece estar inquieto na assembleia geral anual da Qantas em Melbourne, na sexta-feira.

Se mais de 25 % dos acionistas votarem contra um relatório de remuneração, que determina o salário final do e x-chefe de Alan Joyce, a recé m-feita líder Vanessa Hudson e o restante de sua equipe executiva, isso não terá consequências especiais para os negócios , se apenas em 2024 não há mais voto registrado contra um relatório de remuneração.

Dois em uma fileira de greves na mesma decisão levarão à aceleração do Conselho de Administração. Ainda não foi isso na história das empresas australianas.

Desde a retomada de voos após a Covid-19, a Qantas sobreviveu a uma queda séria aos olhos dos clientes, mas a essência da insatisfação dos acionistas pode ser reduzida a eventos que ocorreram após 23 de agosto anunciaram um lucro básico de US $ 2, 47 bilhões.

Dentro de duas semanas, a Qantas tornou-se objeto de um processo no Tribunal Federal arquivado pela Organização para Supervisão do Consumidor em conexão com as violações propostas da legislação do consumidor, recebeu uma notificação de problemas sérios do mesmo órgão devido ao manuseio incorreto da CoVID-19 empréstimos e perdeu seu apelo no Tribunal para dois veredictos do tribunal federal, que decidiu que a empresa terceiriza ilegalmente 1700 postos de despachantes de terra.

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Esses eventos levaram ao atendimento inicial do diretor executivo da Alan Joyce, que deveria renunciar somente após a reunião de sext a-feira, bem como a renúncia do presidente Richard Goyder, que deixaria seu cargo até a reunião anual de acionistas a seguir ano.

O diretor Maksin Brenner e Jacqueline Hey também deixarão seu cargo até fevereiro do próximo ano, e Michael L’Estrazh renunciará na reunião deste ano.

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A Qantas também foi acusada de influência indevida sobre o governo federal à luz da recente recusa da Ministra dos Transportes, Catherine King, ao pedido da Qatar Airways para duplicar o número de voos para a Austrália e de um relatório no The Australian Financial Review de que o primeiro-ministro de 23 anos- O filho mais velho, Anthony Albanese, tornou-se membro de um salão exclusivo do presidente da companhia aérea, geralmente reservado para executivos e outros dignitários.

Hudson apresentou uma série de desculpas aos funcionários, clientes e acionistas após os acontecimentos no final de agosto e prometeu que, sob a sua liderança, o grupo de companhias aéreas se esforçaria para fazer um melhor trabalho no atendimento às demandas dos consumidores e dos acionistas.

Por enquanto, a Qantas cumpriu uma decisão da Comissão Australiana de Concorrência e Consumidores, que rejeitou a aquisição planeada de 614 milhões de dólares da companhia aérea charter Alliance Airlines e levantou preocupações sobre a continuação da sua parceria com a China Eastern.

Vários membros da Qantas que falaram nesta redação disseram que era provável que a companhia aérea tivesse abordado ambas as questões se Joyce ainda estivesse no comando.

No entanto, a Qantas provocou indignação dos consumidores novamente na segunda-feira ao apresentar uma objeção às alegações da ACCC de voos fantasmas. O pedido, protocolado na Justiça Federal, argumenta que as companhias aéreas nunca poderão garantir um horário de voo específico, apenas que os passageiros terão direito a um “pacote de direitos” ao voar.

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A empresa enfrenta outro teste antes de sua assembleia anual de acionistas, com o Tribunal Distrital de NSW devendo entregar seu tão aguardado veredicto de operação segura na manhã de sexta-feira.

O veredicto determinará se a Qantas violou as regras de segurança ao demitir o limpador Theo Seremetidis em fevereiro de 2020.

No início da pandemia da COVID-19, Seremetidis expressou preocupação com a falta de equipamentos de proteção individual e instou outros funcionários a não trabalharem em condições que considerava inseguras.

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