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Desviamos do caminho difícil e deslizamos através de uma flor da floresta sobrenatural, a visão de Narni de aspen coloridos, espalhados de fractais congelados, em pó por marshmallows de neve recé m-conquistada. Meu coração canta com prazer, antecipando as sensações agudas e a liberdade de esquiar em motos de neve ao longo da área intocada da estação de esqui de Brian-hyd, no sul de Utah.
Mas assim que me viro na esquina, meu prazer desaparece quando sinto que meu veículo está se afogando e escorregando, o pó solto é anulado pelo meu controle e me leva para longe dos traços do meu condutor. Eu entro em pânico, os instintos do trabalho do piloto, e eu puxo as rédeas — isto é, para o acelerador — o que, é claro, leva ao efeito oposto.
Com um rugido, corro a toda velocidade a uma árvore pendente: «Vou realmente morrer?»- Um pensamento brilhou antes de eu colidir com um barril com um rugido terrível. Pelo golpe, ele me joga no ar como uma boneca, e eu desajeitadamente pouso em um eixo de neve profundo, não ferido, mas atordoado com o que me sinto uma experiência de perto da morte.
Milagrosamente, meu snowmobile também recebeu danos mínimos: apenas o painel lateral plástico rachou e espalhado pelos fragmentos. Tendo arrastado o carro de volta em solo sólido, meu condutor Keen está me condenando por não pressionar o botão de desconexão — a primeira coisa que ele nos ensinou é quando ele sentiu que algo estava errado e depois me chama a subir a sela novamente para continuar nossa turnê .
No entanto, agora Bravada, que experimentei antes do acidente, desapareceu; Estou nervoso, com medo de perder o controle novamente. Avanço no ritmo do caracol, desencorajado pelo poder do meu carro e restringindo outros ciclistas enquanto movo o caminho.
As juntas dos dedos são feridas agarrando ao volante, mas a cada turno começo a sentir meu snowmobile e como ele reage à troca de peso é um pouco como esqui. O estabelecimento do ritmo é de suma importância e, quando gradualmente entro no ritmo, começo a entender o quão emocionante esse modo de transporte pode ser.
Está no deck de observação, de onde a visão do Monumento Nacional dos Bricks Sedar se abre, eu realmente avalio a viagem que sofri. Red Canyons, em pó pela neve, é um espetáculo que pode acalmar a alma mais animada.
Infelizmente para mim, tive que pagar por essas visualizações — uma multa por um snowmobile danificado. Os danos aparentemente superficiais são estimados em US$ 400 (US$ 635); e mesmo que eu tivesse feito um seguro para esportes de neve (o que tolamente não fiz), a maioria cobre apenas despesas médicas, não danos de colisão.
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Lição aprendida: faça um seguro extenso, leia as letras miúdas e considere todos os riscos antes de embarcar em uma aventura que poderá testar suas habilidades. Afinal, qualquer um pode andar de snowmobile, mas qualquer idiota pode cair.
O autor viajou como convidado do Visit Utah (visitutah. com) e Cedar City/Brian Head Tourism (visitcedarcity. com).
DETALHES
FLY American Airlines (aa. com) voa diariamente de Sydney e Melbourne para Los Angeles, com conexões domésticas para Salt Lake City. De Salt Lake City, o Bryan Head Resort fica a três horas e meia de carro.
TOUR Um passeio de snowmobile de três horas com a Thunder Mountain Motorsports custa US$ 165 (US$ 260) por veículo (US$ 30 por passageiro adicional). Veja brianheadthunder. com
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Julie Miller ganha a vida escrevendo sobre as coisas que ama: viajar, andar a cavalo e beber coquetéis em praias tropicais. Quando não está viajando entre aeroportos, ela mora no interior, perto de Sydney.
