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Os australianos estão muito familiarizados com os desafios das viagens internacionais do nosso hemisfério.
Voos longos, grandes doses de jet lag, escalas inconvenientes – 10 horas em Guangzhou, nunca mais – faz tudo parte do acordo.
Ao viajar longas distâncias, o conforto e a conveniência podem parecer bens raros, por isso saudamos a chegada de um novo voo direto conectando Brisbane e Los Angeles este mês.
O voo, lançado pela United Airlines, opera três vezes por semana e facilitará as viagens dos habitantes de Queensland que desejam visitar os EUA e vice-versa.
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No final do ano passado, a United Airlines lançou voos diretos entre Brisbane e São Francisco. A adição de Los Angeles eleva para 10 o número total de voos semanais entre Brisbane e os EUA.
É uma grande notícia para a capital de Queensland – e um sinal de que os mercados internacionais estão levando a sério as projeções de crescimento da cidade.
“Reconhecemos que cidades como Melbourne e Brisbane estão realmente crescendo”, disse o gerente regional da United Airlines, Tim Wallis.
«Também analisamos alguns desses eventos maiores, como os Jogos da Commonwealth ou as Olimpíadas, [como preditores de] crescimento e oportunidades de mercado.»
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Houve também uma lacuna notável no mercado depois que a Virgin Australia (parceira da United Airlines) entrou na administração e interrompeu a maioria dos seus voos de longo curso, incluindo voos diretos de Brisbane para Los Angeles. O United espera preencher essa lacuna nos próximos anos.
Mas o que realmente?
O avião comercial foi o 787-9 Dreamliner, escolhido pelo maior conforto de cabine (leia-se: voo mais suave, com menos ruído e mais espaço).
Essas aeronaves são equipadas com 48 assentos macios na classe executiva, 21 na premium plus, 39 na econômica plus e 149 na econômica.
Viajar em um avião com assento na classe executiva sempre será uma experiência incrível. Mas a cabine da classe executiva Polaris da United tem pequenos detalhes que buscam exclusividade.
Para começar, a área de dormir mede impressionantes 198 centímetros, construída em espaçosos compartimentos pessoais que proporcionam privacidade durante todo o voo de 13 horas.
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Se os passageiros da classe econômica puderem escolher carne bovina ou frango, os passageiros da classe executiva da Polaris recebem um menu gourmet, que apresenta pratos como churrasco de carne, peitos de frango com gengibre e salmão tasmansk assado. Depois que os pratos principais forem removidos, eles lançarão um carrinho com sobremesas para escolher, além de cerveja, vinho e álcool gratuitos.
Uma lista bem selecionada de filmes e programas de televisão é anexada a telas grandes para entretenimento em voo. Inclui uma extensa escolha de trilogias, o que significa que você pode passar por toda a maratona do Senhor dos Anéis ou Matriz durante o voo, se não for pelo seu sonho.
Os passageiros da Polaris têm acesso à Air New Zealand Room em Brisben e ao United Polaris Hall em Los Angeles, equipado com um bar, restaurante privado, buffet e cabines de chuveiro.
Este salão destin a-se exclusivamente a proprietários de ingressos da classe executiva (por enviar esperança — estritamente proibida) e vale a pena chegar ao aeroporto mais cedo para aproveitar o pr é-blight martini e a comida.
Como a última tentativa de fornecer um excelente serviço, os passageiros também têm acesso ao aplicativo United. Nele, você pode se registrar para um voo, obter cupons de aterrissagem, descobrir o status de um voo e, se necessário, conversar diretamente com o agente durante a viagem.
O aplicativo é chamado de um dos melhores do setor, e seu design intuitivo e navegação conveniente confirmam esta declaração. No entanto, houve dificuldades em fazer o upload de fotografias de um passaporte para o registro, que por si só é um requisito com o qual alguns viajantes podem discordar.
É difícil culpar o United como um serviço, que, segundo Wallis, a empresa melhora teimosamente de ano para ano.»Hoje, o United é uma companhia aérea completamente diferente de cinco ou dez anos atrás, do ponto de vista do produto, atendimento ao cliente e melhorias que fizemos», disse ele.
Os voos semanais do United de Brisben para Los Angeles serão executados até o final de fevereiro e, no final de 2024, uma nova temporada será retomada em outubro a novembro.
Como esperado no pico da temporada, os preços dos voos, executados antes do final de janeiro, são mais altos que a média: um bilhete de ida custa cerca de US $ 1800 e um ingresso de classe executiva de US $ 8500. Em fevereiro, as tarifas são ligeiramente reduzidas.
O autor voou como um convidado United Airlines.
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